Nuestra historia
Era de Geely Auto 1.0 a 3.0
Junio de 1997
Geely Auto ingresa a la industria automotriz con la visión de producir automóviles que la gente común pueda pagar, convirtiéndose en el primer fabricante de automóviles de propiedad privada de China. Los productos producidos durante este período inicial se conocen como productos de primera generación.
Agosto de 1998
El primer automóvil Geely Auto (Haoqing) sale de la línea de ensamblaje en Linhai, Zhejiang.
Abril de 2001
Geely Auto se convierte en el primer fabricante de automóviles de propiedad privada que figura oficialmente en el índice de fabricantes de automóviles de China.
Agosto de 2003
El primer lote de automóviles Geely Auto exportados a mercados extranjeros.
Mayo de 2005
Geely Auto (0175 HK) cotiza oficialmente en la Bolsa de Valores de Hong Kong.
Septiembre de 2005
Aparición debut de Geely Auto en el 61st Salón del Automóvil de Frankfurt, una novedad para las marcas chinas de propiedad privada.
Octubre de 2006
Geely Auto establece una empresa conjunta con Manganese Bronze Holdings para producir el icónico taxi londinense en Shanghái.
Mayo de 2007
Geely Auto anuncia su entrada en la era 2.0 con un mayor enfoque en la tecnología y la calidad.
Noviembre de 2007
Geely Auto anunció su estrategia de globalización «Go Global» con la promesa de fabricar los «automóviles más seguros, ecológicos y energéticamente eficientes que se puedan conducir en todo el mundo».
Noviembre de 2008
El auto compacto de la era 2.0 de Geely Auto «Panda» recibe una calificación de seguridad de 5 estrellas de C-NCAP.
Marzo de 2009
Geely adquiere DSI, el segundo mayor fabricante mundial de transmisiones automáticas.
Julio de 2009
El automóvil del segmento A de segunda generación de Geely Auto, EC7, sale de la línea en Ningbo. Desde entonces, el EC7 se ha convertido en la mejor representación de la transformación de Geely durante la era 2.0. Fue muy elogiado por los consumidores y se convirtió en el sedán chino más vendido con más de 1 millón de unidades vendidas.
``Hacer autos refinados para todos``.
Geely Auto Era 3.0
Marzo de 2010
Zhejiang Geely Holding llegó a un acuerdo con Ford para adquirir completamente Volvo Cars y convertirse en el primer grupo automotriz multinacional chino.
Septiembre de 2013
Geely Auto y Volvo Cars anuncian la apertura del Centro de I+D de tecnología de vehículos europeos de China, administrado conjuntamente en Gotemburgo, Suecia.
Abril de 2014
Geely Auto anuncia su entrada en su era 3.0 con una nueva misión de marca y una propuesta de valor que se enfoca en «Fabricar autos refinados para todos».
Octubre de 2014
El motor 1.3L Turbo de Geely Auto recibe el premio «Corazón de China» como uno de los diez mejores motores de China en 2014.
Deciembre de 2014
Se lanza el primer vehículo de tercera generación de Geely Auto, el sedán insignia Emgrand GT diseñado por el renombrado diseñador de automóviles Peter Horbury.
Mayo de 2015
La ceremonia de inauguración de la nueva fábrica de taxis de Londres de Zhejiang Geely Holding Group se llevó a cabo en Coventry, Reino Unido. Uno de los Centros de I+D de Geely Auto que investiga nuevas energías tiene su sede en la nueva fábrica de Coventry.
Septiembre de 2015
El Emgrand GT de Geely es nombrado el “Auto del Año de China 2016”, convirtiéndose en la primera marca china en ganar el codiciado premio.
Octubre de 2015
El motor turbo de 1.8 L de Geely Auto recibe el premio «Corazón de China» como uno de los diez mejores motores de China en 2015.
Noviembre de 2015
Geely Auto anuncia la Iniciativa Blue Geely que promete que el 90 % de sus vehículos vendidos para 2020 serán vehículos de nueva energía que utilicen sistemas de propulsión híbridos o eléctricos puros.
Deciembre de 2015
El Emgrand GT de Geely estableció un nuevo récord de seguridad al recibir la puntuación más alta jamás vista en la prueba C-NCAP.